Към съдържанието
Стефан Раев на носа на експедиционната яхта Arctos сред заснежените фиорди на Свалбард

Стефан Раев · България

Един човек. Една яхта. Около света. Без спиране.

След десетилетия, посветени на вятъра и морето, Стефан Раев се подготвя за своето най-голямо предизвикателство — соло нон-стоп околосветско плаване.

Планиран старт · октомври 2028

Самостоятелно · Без планирани спирания · През трите големи носа

Предизвикателството

Едно от най-редките океански постижения

Самотно, непрекъснато околосветско плаване през трите Велики носа — Нос Добра надежда, Нос Лиуин и Нос Хорн. Маршрут от над 20 000 морски мили през едни от най-суровите води на планетата, без екипаж и без възможност за прекъсване.

В продължение на месеци един човек трябва да управлява лодката, да взема всички решения и да се справя сам с времето, техниката и океана.

Първият човек, извършил такова плаване, е сър Робин Нокс-Джонстън през 1969 г. Оттогава технологиите и лодките са се променили, но същността остава същата — човек сам срещу океана, в продължение на месеци, по маршрут, завършван от изключително малко хора.

  • Нос Добра надежда

    Атлантик → Индийски океан

  • Нос Лиуин

    Индийски океан → Южния океан

  • Нос Хорн

    Тихи океан → Атлантик

Стартовото пристанище и точният навигационен план предстои да бъдат уточнени.

Мащабът в числа

180
регистрирани соло, непрекъснати околосветски плавания през трите носа International Association of Cape Horners
7 563
различни души, изкачили Еверест до края на 2025 г. Himalayan Database
над 40×
по-малко плавания, отколкото изкачвания на Еверест

Нека станем част от тази статистика.

Целта е рядкото спортно и човешко постижение да се превърне в история, която заслужава да бъде разказана. За да го осъществим, търсим партньори, които искат да застанат зад проекта и да бъдат част от пътя до трите носа и обратно.

Станете партньор
Въздушен кадър на ветроходна яхта на котва в открити води
Експедиционна яхта на котва.
Стефан Раев на борда по време на океански преход
На борда по време на океански преход.

Шкиперът

Стефан Раев — човек, който следва вятъра

Всичко започва в Бургас — с яхт клуба на „Нефтохимик“ и първия уиндсърф като тийнейджър. Вятърът, платното и водата бързо се превръщат в неговия свят.

По време на следването си в Германия Стефан намира път към мечтата: става уиндсърф инструктор в Нидерландия. Следват години по ветровитите брегове на Европа, Египет и Турция, развитие на сърф училища и център за уиндсърф и кайт на Лимнос.

Ветроходството остава първата му любов. Регатите, океанските преходи и арктическите експедиции го отвеждат към следващата голяма цел: да обиколи света сам, без спиране.

Да хванеш вятъра и да тръгнеш.

Прочети цялата история

Стефан Раев се качва на уиндсърф за първи път като тийнейджър. Въпреки че първите му опити са в мръсните води на бургаското пристанище, усещането е незабавно — вятърът, платното и водата са неговият свят. Още тогава, докато тренира ветроходство в яхт клуба на „Нефтохимик Бургас“, се ражда мечтата му да лети по вълните.

Години по-късно, докато следва в Германия, Стефан намира възможност да превърне мечтата си в професия. Започва работа като инструктор в сърф училище в Нидерландия и само за един сезон се превръща от ентусиазиран ученик в професионален уиндсърф инструктор. Следват години по едни от най-ветровитите места в Европа, Египет и Турция.

Тогава взема решение, което определя живота му: да остави офисите и сигурния път и да се посвети на водните спортове. През следващите години изгражда и развива сърф училища, създава нови стандарти в обучението и превръща страстта си в професия и бизнес. По-късно пренася този опит на гръцкия остров Лимнос, където създава един от разпознаваемите центрове за уиндсърф и кайт в региона.

Но зад предприемача винаги остава ветроходецът. Ветроходството е първата му любов. Стефан участва в регати винаги, когато намира време, а с годините усещането за море, вятър и лодка се превръща от хоби в нещо много по-голямо.

След десетилетия, прекарани в преследване на вятъра, Стефан се подготвя за най-голямото си предизвикателство досега: самотно околосветско плаване. То е естественото продължение на един живот, посветен на водата, ветроходството и свободата да избираш своя курс. От първия уиндсърф в Бургас до океана, който предстои да прекоси сам — историята му винаги е била за едно и също: да хванеш вятъра и да тръгнеш.

Опит в морето

  • Свалбард

    Експедиционни плавания в арктически води.

  • Танзания → Гърция

    Океански преход през Червено море до о. Лимнос.

  • Златен глобус „Кор Кароли“

    Отличие за най-добро морско ветроходно постижение за 2018 г.

Яхтата

Mirabo. Създадена за океана.

Mirabo под пълни платна в тъмносиньо море, на носа седи член на екипажа
Снимка: Mirabo Adventures

50-футова алуминиева експедиционна яхта, създадена за океански преходи и живот отвъд обичайните маршрути. Практична конструкция, подвижни килове и организация за дълго плаване.

Дължина
15.25 m / 50 ft
Конструкция
Алуминий
Килове и рули
Два подвижни кила и подвижни рули
Газене
0.80 m / 3.20 m
Пълни спецификации+
Проект
Periple 50
Корпус
ACMR, Франция
Ширина
4.88 m
Водоизместване
13 t без товар
Двигател
Volvo-Penta 105 hp
Такелаж
Sloop / cutter
Каюти
Две задни двойни каюти; предна каюта с двойно легло и две койки
Санитарни
Отделни баня и тоалетна
Вътрешно пространство
Камбуз, работна и навигационна маса, места за съхранение
Гости (експедиционен формат)
4–6 души. Това не е екипажът на планираното соло плаване.

Данни и снимки: Виж Mirabo Adventures. Производствени характеристики, не потвърждение за подготовка за Южния океан.

Маршрут

Планираният маршрут

Соло нон-стоп околосветско плаване на изток през трите големи носа. Концептуален маршрут, не GPS план.

Концептуална карта: околосветско плаване на изток, южно от носовете Добра надежда, Лиуин и Хорн, с две пресичания на Екватора в АтлантикаЕкватор 0°Старт/финал: предстои уточняванеПродължение в Тихия океан →← Продължение в Тихия океанНос Добра надеждаНос ЛиуинНос Хорн
  • Посока на изток →
  • Старт/финал: предстои уточняване
  • Нос
  • Пресичане на Екватора

Концептуална схема, не навигационен план. Без live позиция.

  1. 01

    Атлантик / Екватор

    От стартовата точка на юг през Атлантика и пресичане на Екватора.

  2. 02

    Добра надежда

    Южна Атлантика и преминаване южно от Африка.

  3. 03

    Индийски океан / Лиуин

    Южната част на Индийския океан до района на нос Лиуин.

  4. 04

    Тихи океан / Хорн

    Южната част на Тихия океан до нос Хорн.

  5. 05

    Атлантик / Екватор

    На север през Атлантика и повторно пресичане на Екватора.

  6. 06

    Завръщане

    Финал в стартовата точка.

Международни примери

Океанът вече е сцена за световни брандове

Океанското ветроходство свързва силно визуално присъствие с човешка история, технологии и устойчивост. Международни брандове вече изграждат дългосрочни комуникационни проекти около този спорт.

Илюстрация: IMOCA яхта с бранд идентичност в открит океан

Соло околосветско плаване · Vendée Globe 2020

HUGO BOSS × Alex Thomson

Яхта, носеща името и визуалната идентичност на бранда.

Източник: HUGO BOSS ↗
Илюстрация: IMOCA яхта с бранд идентичност в открит океан

Соло околосветско плаване · Vendée Globe 2024–25

Hublot × Alan Roura

Голямо бранд присъствие върху яхтата и история около шкипера.

Източник: Hublot ↗
Илюстрация: IMOCA яхта с бранд идентичност в открит океан

Соло океанско ветроходство

Prysmian × Giancarlo Pedote

Дългосрочно партньорство с комуникация около иновации и устойчивост.

Източник: Prysmian ↗
Още примери+
  • LinkedOut / Advens × Thomas RuyantVendée Globe 2020–21. LinkedOut е социална инициатива, Advens — партньор на проекта.Vendée Globe ↗
  • Holcim-PRBЕкипажно околосветско състезание The Ocean Race 2022–23 и инициативата GO CIRCULAR.Holcim ↗
  • 11th Hour Racing TeamОрганизация с title роля в екипажното The Ocean Race 2022–23 и мисия за океана. Не е соло проект.11th Hour Racing ↗
  • Paprec и Arkéa × Yoann RichommeСпонсори на яхтата и проекта на конкретен шкипер.Paprec ↗
  • Sodebo и Ulysse NardinПартньори на самото състезание Vendée Globe, не на отделна яхта.Vendée Globe ↗

Изображенията са илюстративни, не са снимки на посочените яхти. Имената на ветрилата са измислени — реалните брандове по яхтите си остават собственици на търговските си марки. Примери от други международни проекти; посочените брандове не са партньори на проекта на Стефан Раев.

Шкиперът на лодка в спокойна арктическа вода със заснежени планини и ниско слънце
Арктика — от досегашните експедиции на Стефан

Нашето предложение

Вашият бранд — част от историята

  1. 01

    Подготовката

    Представяне на партньорството, съдържание от подготовката, общи PR поводи и срещи.

  2. 02

    Плаването

    Договорено присъствие върху яхта и екипировка, снимки и разкази от борда, комуникация около ключовите точки. Честотата зависи от условията и връзката.

  3. 03

    Завръщането

    Срещи с аудитория и екипи, историята на проекта, договорени права за снимки и видео.

Конкретният обхват се договаря индивидуално. Медийни договори и документален филм не са гарантирани.

Партньорство

Изберете своята роля в проекта

Цени, места и ексклузивност се уточняват индивидуално.

Галерия

Реални кадри от експедициите

Кадри от досегашни експедиции и преходи на Стефан.

ШкиперНаблюдение от борда при студени условия.
АрктикаАрктика — експедиционната яхта Arctos.
ОкеанЯхта на котва край пуст бряг.
ЕкспедицияАрктическо пристанище — екипажът след прехода.

Контакт

Нека вашият бранд тръгне с тази история.

Разкажете ни какво искате да постигнете. Ще обсъдим подходяща роля, видимост и съдържание за вашата компания.

Запитвания за партньорство
stefan@miraboadventures.com
Пишете директно на Стефан

Формата още не е свързана и не изпраща съобщения. Ще бъде активирана след потвърждение на канала за запитвания.